Bicycle Gears | സൈക്കിൾ ഗിയറുകൾ part 2

ഭാഗം 1 ഇവിടെ.

നമ്മൾ ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ കണ്ടത് ഗിയറുകളുടെ എണ്ണവും ഒരു മോഡലിൽ ലഭ്യമാകുന്ന അനുപാതങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരവുമാണ്. ഇതിനെ Range of ratios - അനുപാതങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരം എന്ന് പറയാം.

തുടക്കക്കാർക്ക് 1x8, 2x8, 3x8 എന്നിങ്ങനെ മുൻ വശത്തെയും പിൻ വശത്തെയും ഗിയറുകൾ ചേർത്തുള്ള എണ്ണം അനുപാതങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരാ സൂചിപിച്ചില്ല എങ്കിൽ തെറ്റി ധാരണ ഉണ്ടാക്കുന്നു എന്നാണ് പറഞ്ഞത്. 

എന്നാൽ ഒരേ റേഞ്ച് തരുന്ന (ഉദാഹരണം - 11-34) കാസറ്റുകൾ 8 മുതൽ 12 ഗിയർ ഉള്ളവ ലഭിക്കും. എന്താണ് ഇവിടെ  വ്യത്യാസം??

ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ എടുക്കാം. 

വളരെ വില കുറഞ്ഞ സൈക്കിളുകളിൽ പതിവായി കാണുന്ന ഫ്രീവീൽ

മോഡലാണ് ഷിമാനോയുടെ MF-TZ500-7. ഇതിൻ്റെ 7 ചക്രങ്ങളിൽ യഥാക്രമം 14-16-18-20-22-24-28 പല്ലുകളാണ്. Gear position കാണിക്കുന്ന Shifter ആണെങ്കിൽ ഏറ്റവും ചെറിയ 14 പല്ലുള്ള ചക്രം  ഏഴാമത്തെ ഗിയറാണ്. 28 പല്ലുള്ള ചക്രം  ഒന്നാം ഗിയറാണ്. 2 മുതൽ 7 വരെ ഗിയറുകളിൽ 2 പല്ലു വീതമാണ് വ്യത്യാസം.  1, 2 ഗിയറുകൾ തമ്മിൽ 4 പല്ലുകളുടെ വ്യത്യാസം ഉണ്ട്. 

ഇതേ ഫ്രീ വീൽ Giant Escape 3 പോലെ ഉള്ള സൈക്കിളിൽ mega range version ആണ്. 14-16-18-20-22-24-34 എന്ന ക്രമത്തിലാണ് ഓരോ ഗിയറിലെയും പല്ലുകളുടെ എണ്ണം. . അതിയത് 2 - 7 ഗിയറുകളിൽ 2 വീതം പല്ലുകളുടെ വ്യത്യാസം.  എന്നാൽ 1, 2 ഗിയറുകൾ തമ്മിൽ 10 പല്ലുകളുടെ വ്യത്യാസമാണ്. നഗരങ്ങളിലെ ചെറിയ പാലങ്ങളിൽ ഇത് വലിയ വിഷയമല്ല. എന്നാൽ കിലോമീറ്ററുകളോളം യറ്റങ്ങൾ കയറുമ്പോൾ, നല്ല കായിക ണ്ഡം ഉള്ള റെ സർമാരും പരിച സമ്പന്നരും ആ 24, 34 പല്ലുകൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ options ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിൽ, എന്ന് ആശിച്ചു പോകും. 

ഇനി 11 - 34 റേഞ്ച് തരുന്ന ചില കാസറ്റുകൾ പരിശോധിക്കാം.

CS-HG31-8 8 speed :: 11-13-15-17-20-23-26-34

CS-HG200 9 speed :: 11-13-15-17-20-23-26-30-34

CS-HG500 10 speed :: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34

CS-HG800 11 speed :: 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34

DURA-ACE R9200 12 speed :: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34

Model number അനുസരിച്ച് teeth combinations വ്യത്യാസം വരാം എങ്കിലും പൊതുവേ 9 സ്പീഡ് മുതൽ മുകളിലോട്ട് 2-4 പല്ലുകൾ ആണ് ഗിയറുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസം. ഇത് 11-34 cassette ആണ് എന്നും ശ്രദ്ധിക്കുക. 11 - 28 ഉം 11-32 ആണ് കൂടുതലും വിപണിയിൽ കാണുന്ന മോഡലുകളിൽ ഉള്ള കാസറ്റുകൾ.

ഇവയിൽ ഗിയർ പല്ലുകൾ തമ്മിൽ ഉള്ള ശരാശരി വ്യത്യാസം 11-34 നും കുറവായിരിക്കും. .

ഇനി CS HG 800 11 സ്പീഡ് കേസറ്റ് വിവിധ range ൽ ഉള്ള വ പരിശോധിക്കാം.

11-25 :: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T 

 11-28 :: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T 

 11-30 :: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T 

 11-32 ::  11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T

നല്ല കായ ബലമുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് അടുത്തുള്ള രണ്ടു ഗിയറുകൾ തമ്മിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ പല്ലുകളുടെ മാത്രം വ്യത്യാസം ആയിരിക്കും അഭികാമ്യം. കാരണം ഗിയറുകൾ മാറുമ്പോൾ കാലുകളിൽ "അറിയുന്ന" effort വ്യത്യാസം വളരെ കുറവായിരിക്കും. സ്റ്റാമിന നില നിർത്താനും average speed നിലനിർത്താനും ഇതാണ് നല്ലത്. പക്ഷെ, കയറ്റങ്ങൾക്ക് slow gears തന്നെ വേണം. 

"Reviews" on social media / സാമൂഹ്യ മാദ്ധ്യമങ്ങളിലെ "റിവ്യൂ"കൾ

"ഉദരനിമിത്തം ബഹുകൃത വേഷം" എന്ന് ആചാര്യൻ പറഞ്ഞതിന്റെ മുകുടോദാഹരണങ്ങളാണ് പല റിവ്യൂകൾ. ഉത്പന്നത്തിൻ്റെ വെബ്ബ് സൈറ്റിൽ ലഭ്യമായ വിവരങ്ങളും ചിത്രങ്ങളും മാത്രമെ പല റിവ്യൂകളിലും ഉള്ളു. ഇവരെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ ഒരു കാര്യം ഓർക്കണം - social media influencer ആണ് ആധുനിക സൈബർ മാധ്യമങ്ങളിലെ മോഡലുകൾ. ഒരു ഉദാഹരണം ഇതാ. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വിലയിരുത്തൽ ഇല്ല എങ്കിൽ,  കമ്പനി ലഭ്യം അക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ അതു പോലെ ആവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. 

Choosing your first cycle - ആദ്യ സൈക്കിൾ എങ്ങനെ വേണം?

-നമ്മൾ മിക്കവാറും സൈക്കിൾ വാങ്ങാൻ  ആശ്രയിക്കുന്നത് വ്യാപാരികളുടെയോ കടകളിലെ ജീവനക്കാരുടെയോ ഉപദേശമായിരിക്കും. കുറച്ചു ആളുകൾ യൂട്യൂബിലേയും മറ്റു സാമൂഹ്യ മാദ്ധ്യമങ്ങളിലേയും റിവ്യൂകൾ കണ്ടിട്ടായിരിക്കും തീരുമാനിക്കുക. ഇന്റർനെറ്റും കമ്പിനി സൈറ്റും അരിച്ചു പെറുക്കി വായിക്കും.  അങ്ങനെ "ഒരുപാട് ഫീച്ചറുകളും" കാണാൻ ഭംഗിയും തടിമിടുക്കുമുള്ള ഒരു സൈക്കിൾ വാങ്ങും.  ആദ്യ ദിവസം 5 കിലോമീറ്റർ ചവിട്ടും. ചവിട്ടൽ പരിചയമായി, ക്രമത്തിൽ സവാരിയുടെ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാമെന്ന് കരുതി രണ്ടാം ദിവസം ഇറങ്ങും.  ആദ്യ ദിവസത്തിലും വേഗം ക്ഷീണം വരും, 3 കിലോമീറ്റർ ചവുട്ടി മതിയാക്കും.  4-5 ദിവസത്തിനു ശേഷം ആയിരിക്കും  വീണ്ടും ചവിട്ടുക. അന്ന് 100 മീറ്റർ എത്തുന്നതിനു മുമ്പേ വേദനകൾ തുടങ്ങും. സവാരിക്കു ശേഷവും മണിക്കൂറുകളും ദിവസങ്ങളോളവും ശരീര വേദന.  പിന്നെ സൈക്കിൾ സവാരി "നമ്മുക്കു പറഞ്ഞതല്ലാ" എന്ന് നിശ്ചയിച്ച് സൈക്കിളങ്ങ് തട്ടിൻ പുറത്തോ തുണി ഉണക്കാനോ ഉപായാഗിക്കും.

അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ??

കാരണം വളരേ എളുപ്പത്തിൽ പറയാം.  മറ്റുള്ളവരുടെ - ആരു തന്നെയായിരുന്നാലും - ഉപദേശവും ഇൻ്റർനെറ്റിലെ സർച്ചും സാമുഹ്യ മാദ്ധ്യമങ്ങളിലെ റിവ്യൂകളും, പിന്നെ ഫീച്ചറുകളും നോക്കിയാണ് നിങ്ങൾ സൈക്കിൾ വാങ്ങിയത്.   നോക്കേണ്ടിയിരുന്നത്, - നോക്കാത്തത് - നിങ്ങളെ തന്നെയായിരുന്നു. നിങ്ങളുടെ ശരീരം - സൈക്കിളിൻ്റെ "എഞ്ചിൻ" വാങ്ങിയ റെസക്കിളിന് യോജിച്ചതായിരിക്കണം എന്ന് ആരും പറഞ്ഞില്ല. നിങ്ങൾ നോക്കിയുമില്ല. എന്ത് നോക്കാനാ? അല്ലേ??

വിശദമാക്കാം. 

 ചിത്രം 1 ഒരു ഫ്രേയ്മും അതിൻ്റെ അളവുകളുമാണ്. (ബെർഗമണ്ട് എന്ന കമ്പനി സൈറ്റിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ് അളവുകൾ ചിത്രത്തിലില്ല). ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് "A", "B*" (B അല്ല) എന്നീ അളവുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. A, സീറ്റ് ട്യൂബ് എന്ന ഭാഗത്തിന്റെ നീളമാണ്. B, Top tubeൻ്റെ യതാർഥ അളവാണ്. "യതാർഥ അളവ്" എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ  top tube ചെരിഞ്ഞതോ വനിതകൾക്കായുള്ള മോഡലുകളിൽ കാണുന്ന പോലെ  വളഞ്ഞതോ ആയിരിക്കാം. അതു കൊണ്ടാണ് ഇതിൻ്റെ toptube effective എന്ന അളവ് പരിഗണിക്കുന്നത്. ഇനി അടുത്ത ചിത്രങ്ങൾ കൂടി കാണുക.

ചിത്രം 2 കാലുകളുടെ നീളം.  Inseam എന്ന ആംഗലേയം.  ചിത്രം 1 ലെ A എന്ന അളവുമായി ബന്ധമുണ്ട്. ഉണ്ടാ??  

ചിത്രം 3 - കൈകളുടെ നീളം. Arm span ആദ്യ ചിത്രത്തിലെ  B* അഥവാ top tube effective എന്ന അളവുമായി ബന്ധമുണ്ട്. സവാരി സമയം നിങ്ങളുടെ ഇരിപ്പു രീതി - Posture - ആയും ബന്ധമുണ്ട്. 

ചിത്രം 3 ലെതു പോലെ കൈകൾ അളന്നാൽ കിട്ടുന്ന അളവ് സാധാരണ ആ വ്യക്തിയുടെ ഉയരത്തിന് തുല്യമായിരിക്കും. വളരേ ചെറിയ ശതമാനം ആളുകൾക്ക് ഇതിൽ വ്യതിയാനം ഉണ്ടാകാം.

ചെരുപ്പു കടയിലും (റെഡി മേഡ്).തുണി വാങ്ങുമ്പോഴും അളവും സൈസും ക്യത്യമായി നോക്കുന്ന നമ്മൾ സെക്കിളിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് അറിയുന്നില്ല; പറയുന്നില്ല; അറിഞ്ഞോ അറിയാതെയോ തെറ്റിധരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

26", 27.5", 29" എന്നൊക്കെ പറയുന്നത് ഇഞ്ചു കണക്കിൽ ടയറുകളുടെ ഏകദേശ വ്യാസമാണ്; ഒരിക്കലുമത് സൈക്കിളിൻ്റെ സൈസല്ല. ഒന്നാം ചിത്രത്തിൽ കാണുന്ന ഫ്രേമാണ് നിങ്ങളുടെ സൈക്കിൾ. അതിൻ്റെ അളവാണ് നിങ്ങൾക്ക് യോജിക്കുന്നുവോ എന്ന് നിങ്ങൾ നോക്കേണ്ടത്. മറ്റുള്ളവരുടെ ശരീരം അവരുടെതാണ്. ആ ശരീരത്തിന് യോജിച്ചത് നിങ്ങൾക്ക് യോജിച്ചതാകാം; യോജിക്കാതിരിക്കാം. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

Hybrid, road bike, touring bike, endurance, gravel, Commute, എന്നൊക്കെ പല ഇനം സൈക്കിളുകൾ ഉണ്ട്. ഇവയ്ക്കെല്ലാം തന്നെ MTB എന്ന ഇനം സൈക്കിളിന് ഇല്ലാത്ത  ഒരു പ്രത്യേകത ഉണ്ട്. MTBകൾ കൂടുതൽ സമയവും പെഡലുകളിൽ നിന്ന് ചവിട്ടാൻ രൂപകൽപന ചെയ്തവയാണ്. അതു കൊണ്ട് സാധാരണ D എന്ന അളവ് (ഹെഡ് ട്യൂബ്) കൂടി നിൽക്കും.  ടോപ്പ് ട്യൂബ് ഇഫക്റ്റിവ് (ചിത്രം 1 ൽ B*) കുറവും ആയിരിക്കും. കമ്മ്യൂട്ട് സൈക്കിളും ഏതാണ്ട് ഇതേ പോലെ ആണെങ്കിലും ഗ്രൗൺഡ് ക്ലിയറൻസ് കൂടുതൽ കിട്ടാൻ ചിത്രം 1 ലെ H എന്ന അളവ് (ബോട്ടം ബ്രാക്കറ്റ് "drop") MTB യിൽ കുറവും ഹൈബ്രിഡ്, കമ്മ്യൂട്ട് സൈക്കിളുകളിൽ കൂടുതലും ആയിരിക്കും. അഥവാ A എന്ന സീറ്റ് ട്യൂബ് അളവ് തുല്യമായാലും MTB കളിൽ റൈഡർ കൂടുതൽ ഉയരത്തിലായിരിക്കും. സാഡിലിൻ്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ ഇത് വിസ്മരിക്കരുത്.  

ഫ്രേയ്മിൻ്റെ ഇങ്ങനെയുള്ള പ്രത്യേകതകൾ മൂലമാണ് MTB ക്ക് ഹൈബ്രിഡ് ടയറിട്ടാലും ഒരു ഹൈബ്രിഡിൻ്റെ സുഖം കിട്ടില്ല എന്ന് പലരും പറയുന്നത്.  

യാത്രാസുഖം കൂടുതലാണ് എന്നും  പഞ്ചറിനുള്ള സാദ്ധ്യത കുറവാണ് എന്നുമുള്ള പ്രചരണവുമാണ് MTB വിറ്റഴിക്കാനുള്ള മറ്റൊരു കച്ചവട തന്ത്രം. Knobby tread pattern ഇല്ലാത്ത വീതി കൂടിയ ടയറുകൾ ആണ് ഇത്തരം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് യോജിച്ചത്. ടയറുകളെ കുറിച്ചുള്ള മുൻ പോസ്റ്റ് ഇവിടെ. Puncture 100% ഒഴിവാക്കാൻ പറ്റില്ല; കൂടുതലായി ഉണ്ടാകുന്നത് ടയറുകളുടെ ഗുണ മേന്മ ഇല്ലായ്മ കൊണ്ടു മാത്രമാണ്.  (മുൻ പോസ്റ്റ് കാണുക).

ചിത്രം - ഇത്തരം ടയറുകൾ ഒരിക്കലു' പഞ്ചറാവില്ല. 100% ഉറപ്പ്.  കാറ്റ് നിറയ്ക്കുന്ന ഏതു ടയറും എപ്പോഴെങ്കിലും പഞ്ചറാകും.

ഇനി നിങ്ങൾ ഇതു വരെ കണ്ട / കേട്ട / വായിച്ച റിവ്യുകൾ പുനഃപരിശോധിക്കുക. ഫ്രേം സൈസ്നെ പറ്റി ഏതു റിവ്യൂ ആണ് നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞത്?? ബോട്ടം ബ്രാക്കറ്റ്  ഡ്രോപ്പ്, ഹെഡ് ട്യൂബ്ൻ്റെ അളവ് എന്നൊക്കെ ആരെങ്കിലും പറഞ്ഞോ? ഇല്ല?? തെറ്റായ അളവിലുള്ള പാദരക്ഷകളും വസ്ത്രങ്ങളും തുടർച്ചയായി 2-3 ദിവസം ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴുള്ള അസ്വസ്തഥ മാത്രമാണ് നിങ്ങൾ നേരിട്ടത്; അഥവാ ഫ്രേയം സൈസ് നോക്കാതെ സൈക്കിൾ വാങ്ങിയാൽ സംഭവിക്കുക.

ഫ്രേയം ശരിയായ അളവിലുള്ളത് കിട്ടിയാൽ പോര. 

 ചിത്രം - ഹാൻ്റിൽ ബാറും (H - B) സ്റ്റെമ്മും (S - T). (ചിത്രം കടപ്പാട് - ഇൻറ്റർനെറ്റ്.) സൈക്കിൾ സൈസ് അനുസരിച്ച് ഹാൻ്റിൽ ബാർ നീളം H-B വ്യത്യാസം വരും.  Aerodynamic കിട്ടാൻ ഈ അളവ് കുറയണം. പക്ഷേ റൈഡർ കൂടുതൽ ഉയർന്ന പൊസിഷിനിൽ ഇരിക്കും. S -T എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഭാഗത്തിന് നീളം ക്രമീകരിക്കാം. (Stem മാറ്റാൻ പറ്റുമെങ്കിൽ മാത്രം - അത് മാറ്റണം).  സാഡൽ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്നതും ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഇതൊക്കെ bike fit എന്ന പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമാണ്. പിന്നീട് എപ്പോഴെങ്കിലും ചർച്ച ചെയ്യാം.  ഈ ഭാഗം പറയാൻ കാരണമുണ്ട്. നാലു മുണ്ടെടുത്ത് ചേർത്തു തയ്ച്ചാൽ സാരിയുടെ നീളമുള്ള തുണി കിട്ടും.  പക്ഷേ അത് സാരിയാകില്ല. തെറ്റായ സൈസിലുള്ള ഫ്രേയ്മെടുത്ത് കാണിക്കാവുന്ന "അഡ്ജസ്റ്റ്മന്റുകൾ"ക്ക് പരിധിയുണ്ട്.  എന്നാൽ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച inseam, arm Span. എന്നിവ ഉയരത്തിന് ആനുപാതികമല്ലാതെ വരുന്ന അപൂർവ്വം വ്യക്തികൾക്കും പരിചയം / അനുഭവം വച്ച് മറ്റു കാരണങ്ങൾ മൂലവും ഇപ്രകാരം ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യാം. Bike fit is no substitute for the right bike size.  

മൂന്നു സൈസ് ഫ്രേയ്മെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ ഉത്പാദകർ വിവിധ ശാരീരിക അളവുകൾ പരിഗണിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്ന് ധൈര്യമായി അനുമാനിക്കാം. ഒരു സൈസ് പത്തു സെന്റീമീറ്ററിലധികം ഉയര വ്യത്യാസമുള്ളവർക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു എങ്കിൽ എന്നും ശ്രദ്ധ വേണം. സൈക്കിൾ മാറ്റി വാങ്ങാം.  ശരീരം മാറ്റി വാങ്ങാൻ പറ്റില്ലല്ലോ. 

Cycle Tyres - സൈക്കിൾ ടയറുകൾ - ഭാഗം 3

സൈക്കിൾ ടയറിൻ്റെ അളവുകളെ കുറിച്ചാണ് ഇവിടെ പറയുന്നത്.  സൈക്കിളിന്റെ ഫ്രേയമിലും ഫോർക്കിലും ലഭ്യമായ സ്ഥലം (clearance) ആ സൈക്കിളിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ടയറിൻ്റെ പരമാവധി വലുപ്പം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.  

ചിത്രം 1 - ഒരു double wall rim 

Cross section. ഇതിൽ 22.1 mm എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയതാണ് bead seat width എന്നു പറയുന്നത്. ഒരു tyre ഈ ബീഡ് സീറ്റ് അളവിൻ്റെ കുറഞ്ഞത് 1.4 ഇരട്ടി (ഇവിടെ.30.94) മുതൽ പരമാവധി 2.4 ഇരട്ടി (അതായത് 53.O4 mm) വരേ ആവാം. Rim അനുവദിക്കുന്ന പരമാവധി വീതി Fork ഉം Frame ഉം അനുവദിക്കണമെന്നില്ല എന്നും ഓർക്കണം.

ചിത്രം 2 - ഒരു റിം വശത്തു നിന്നു നോക്കുമ്പോൾ. ആദ്യ ചിത്രത്തിലെ 19 mm എന്ന അളവ് ആണ് നമ്മൾ കാണുന്നത്.  എന്നാൽ Rim depth എല്ലാ ദിമ്മിലു തുല്യമല്ല.  രൂപകൽപനയും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകും.  ആയതിനാൽ Rim ൻ്റെ വ്യാസം (diameter) നോക്കുന്നത് Tyre ൻ്റെ bead ഇരിക്കുന്ന ഭാഗത്തെ അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയാണ്.  

ISO 5775 എന്ന  മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആണ് നിലവിൽ സർവ്വത്ര ടയറുകളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്. ചരിത്രപരമായ കാരണങ്ങളാൽ ETRTO അളവും ഇഞ്ച് കണക്കിലെ  Imperial സമ്പ്രദായമനുസരിച്ചും അടയാളങ്ങൾ ടയറിൽ കാണാം. 

Hybrid, road bike, 29er - MTB, എന്നിവയിലെ ടയറുകൾ bead seat diameter ISO പ്രകാരം 622 mm ആണ്. എന്നാൽ ഈ മൂന്നിനം സൈക്കിളുകളും ടയർ വീതി, tread pattern, TPI എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും.  

MTB എന്നറിയപ്പെടുന്ന 26 ഇഞ്ച് ടയറുകളുടെ വ്യാസം ISO പ്രകാരം 554 mm ആണ്.  Gravel ൽ കൂടുതൽ കണ്ടുവരുന്ന 650B യും MTB 27.5 ന്റെ റിമ്മും ടയറും ISO യിൽ 584 mm തന്നെ.

ടയറിൻ്റെ വീതിയും വേഗതയും

ചിത്രം 3 - (ചിത്രം കടപ്പാട് - ഇൻ്റർനെറ്റ് സർച്ച്.)

ഭാരം വഹിക്കമ്പോൾ പ്രതലത്തിൽ സ്പർശിക്കുന്ന ഭാഗം പരന്നു പോകുന്നു.  ഉള്ളിലെ വായു മർദ്ദം, വീതി എന്നിവ അനുസരിച്ച് ചിത്രത്തിൽ കാണുന്ന പോലെ പരന്നു പോകുന്ന ഭാഗത്തിൻ്റെ തോത് വ്യത്യാസം വരും.

മൂന്നാം ചിത്രത്തിൽ ടയറിൻ്റെ ഉയരം അടയാളപ്പെടുത്തിയത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ടയർ വീതി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ഉയരവും വർദ്ധിക്കന്നു.  sയറിന് ഉയരവും വീതിയും ഉള്ളതിനാൽ ഉള്ളിലെ വായു (volume) കൂടുതലായിരിക്കും. വീതി കൂടിയ ടയറും കുറഞ്ഞ sയറും താരതമ്യം ചെത്താൽ, വീതി കൂടിയ ടയറിലെ കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള വായു  വീതി കുറഞ്ഞ ടയറിലെ മർദ്ദം കൂടിയ വായുവിൻ്റെ അത്രയും ഭാരം താങ്ങും.  വായു മർദ്ദം കുറച്ച് contact patch വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കലാണ് വീതി കൂടിയ ടയറുകളുടെ രൂപകൽപനയിൽ സ്വീരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനം.

ഇങ്ങനെ ഇമ്മിണി വല്യ contact patch ഉം ഒന്നാം ഭാഗത്തിൽ പറയുന്ന മുള്ളൻ: ടയറുകളും വ്യാസവും ചുറ്റളവും (തൻമൂലം ടയർ ഒരു വട്ടം തിരിയുമ്പോൾ സൈക്കിൾ ചലിക്കുന്ന ദൂരവും) കുറയുകയും സൈക്കിൾ ചവിട്ട് അങ്ങേയറ്റം ദുഷ്കരമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. 

ഗ്രിപ്പും വലിയ contact Patch ഉം rola in y resistance - ഒരുമിച്ചു നിൽക്കും. എന്നർഥം..

Contact patch പരമാവധി കുറച്ച് ഉചിതമായ വായു മർദ്ദവും വേഗത്തിൽ ഉരുളുന്ന ട്രെഡ് പാറ്റേർണുമാണ് റോഡ് ബൈക്ക് ടയറുകളുടെ പ്രത്യേകത. 

ഹൈബ്രിഡ് ടയറുകൾ ഈ രണ്ടു വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കന്നു. 

അപ്പോൾ "വീതി കുറഞ്ഞ sയറുകളും പഞ്ചറുകളും..." എന്ന ചോദ്യം സ്വാഭാവികമായും ഉയരും. ഭാഗം രണ്ടിലെ TPI (റബ്ബിന് ഉള്ളിലെ തുണിയിലെ ഊടിൻ്റെയും പാവിന്റെയും ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിലെ നൂലുകളുടെ എണ്ണം) കുറിച്ച് പറഞ്ഞത് ഒരു പ്രാവശ്യം കൂടി വായിക്കണം എന്ന് മാത്രം ഞാൻ അദ്യർഥിക്കുന്നു.

ചിത്രം 4 - Schwalbe Marathon tyre cross section. Image taken off the internet. റബ്ബറിനും തുണിയുടെ ചട്ടതിനുമിടയിൽ puncture protection casing ശ്രദ്ധിക്കുക.  പല നല്ല ബ്രാൻ്റുകളും ഇങ്ങനെ casing ഉള്ള മോഡലുകൾ ലദ്യമാക്കുന്നുണ്ട്.  കൂടാതെ Tyre liner പോലുള്ള വിദ്യകളും ഉണ്ട്. 

സൈക്കിൾ ടയറുകളെ കുറിച്ച് - ഭാഗം 2

ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ നാം ടയറുകളുടെ ട്രഡ് പാറ്റേർണുകൾ കണ്ടിരുന്നു. MTBകളിലെ മുള്ളൻ ടയറുകളും റേസിംഗ് സൈക്കിളുകളുടെ slicks, ഹൈബ്രിഡ് semi slicks അഥവാ fast rolling ട്രെഡുകൾ കണ്ടു.

പ്രകൃതി ദത്തമായ റബ്ബർ ഗന്ധകം ചേർത്ത് Vulcanising എന്ന പ്രക്രിയക്ക വിധേയമാക്കി ചുടാക്കിയാണ് ഏതു കാലവസ്ഥയിലും ഉപയോഗത്തിന് പറ്റുന്ന റബ്ബർ ഉത്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഗന്ധകം കൂടാതെ പല രാസവസ്തുക്കളും Ty re നിർമ്മാതാക്കൾ ചേർക്കും.  ഉത്പന്നം Tyre ആകുമ്പോൾ  യോജിച്ചു രീതിയിൽ ആകൃതിയും വലുപ്പവു കൃത്യമായി നിലനിർത്തണം.  ഇതിന് തുണി (പണ്ട് പരുത്തി തുണി, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും നൈലോൺ) ഉപയോഗിച്ച് ഉണ്ടാക്കിയ ചട്ടം ഉപയോഗിക്കുന്നു.  ഈ ചട്ടത്തിന് ചുറ്റുമാണ് റബ്ബർ വരുന്നത്. 

ഒരു sയറിൻ്റെ ഗുണമേൻമയുടെ ആധാരം തുണിയു ടെ ഈ ചട്ടം തന്നെ.  ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ച് തുണിയിൽ എത്ര നൂലുകൾ വരുന്നു എന്നതാണ് ഇവിടെ നോക്കുന്നത്.  (Treads per square inch - TPI). 

20 TPI മുതൽ 120 TPI വരേ ടയറുകൾ വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. 

ടയർ റിമ്മിൽ ഇരിക്കുന്ന ഭാഗം bead seat ഭാഗത്തെ പ്രത്യേകതകളും ശ്രദ്ധേയങ്ങളാണ്. ചില sയറുകൾ മടക്കി (folding) 'വയ്ക്കാം.  

TPI വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ പഞ്ചർ പ്രതിരോധം പൊതുവെ വർദ്ധിക്കും. മാത്രമല്ല, ചട്ടത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള റബ്ബർ കുറവുമായിരിക്കും.  ആയതിനാൽ ടയറിൻ്റെ ഭാരം കുറയുകയും ചവിട്ടാൻ ആയാസം കുറയുകയും ചെയ്യും. 

(തുടരും)

 

Understanding Cycle Tyres

Cycle വാങ്ങുമ്പോൾ പലരും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പോലെ ശ്രദ്ധിക്കാത്ത ഒരു ' കാര്യം  അതിൻ്റെ ടയറുകളാണ്.  ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പോലെ എന്നു പറഞ്ഞാൽ പലരും ശ്രദ്ധിച്ച് ആവശ്യപ്പെട്ടു ചോദിച്ചു വാങ്ങുന്നത് ചവിട്ടാപ പ്ലാസമുള്ള സൈക്കിളാണ്.  കൂടുതൽ ആളുകളും "മുള്ളൻ തടിയൻ"  ടയറുകൾ ഉള്ള സൈക്കിളുകൾ ആണ് വാങ്ങുന്നത്. കുറ്റം പറയുകയല്ല. ഇവ കാണാൻ നല്ല ഭംഗിയാണ്.   

ഇത് (മുകളിൽ ഒരു MTB ടയറാണ്. ഇതിലെ "മുള്ളൻ" (Knobby) ട്രഡ് കാഴ്ചക്ക് നല്ല ഭംഗിയാണ്.  പാറകളിലും നാട്ടുപാതകളില ഉറച്ച മണലിലും ചെളിയിലും നല്ല ഗിപ്പ് കിട്ടും. പക്ഷേ റോഡുകളിൽ ഈ knobs sയർ ഉരുളുന്നതിന് തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ച് ചവിട്ടുമ്പോൾ ആയാസം വർദ്ധിപ്പിക്കന്നു.  

ഇതൊരു road Racing sയറാണ്.  കൂടുതൽ വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. Slicks എന്നും ഇത്തരം ടയറുകൾ അറിയപ്പെടുന്നു.  വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഇല്ലാത്ത വ്യക്തികൾ നനഞ്ഞ റോഡുകളിലും വളവുകളിലും ഇറക്കങ്ങളിലും  സൈക്കിൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇവ നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും.  

Semi Slicks എന്നറിയപ്പെടുന്ന sയറുകളിൽ ട്രഡുകൾ ഉണ്ടാകും. ബ്രാന്റും മോഡലും അനുസരിച്ച് ട്രഡുകൾ വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകും.  ഈ ട്രെഡ് പാറ്റേർൺ ശ്രദ്ധിക്കുക.  മഴക്കാലത്ത് റോഡിലെ വെള്ളം ഈ Groove ഉകളിൽ കയറി റബ്ബറിന് റോഡു പ്രതലവുമായി. മെച്ചപ്പെട്ട ഗ്രിപ്പ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. എന്നാൽ Knobs ൻ്റെ rolling resistance ഉണ്ടാവുകയും ഇല്ല.  ചവിട്ടാൻ ആയാസം വളരെ കുറവായിരിക്കും. സാധാരണക്കാർക്ക്, തിത്യോപയോഗത്തിന്, ഇങ്ങനെയുള്ള ടയറുകൾ ഉള്ള സൈക്കിൾ തന്നെയായിരിക്കും നല്ലത്. 

(തുടരും)

Buying a Rim / wheelset For Your Bicycle.

While getting a new wheelset for your cycle, you basically look at these factors - 

* number of spokes, (lesser the better for reducing cross wind resistance, but fixing a bend becomes too difficult as number of spokes go less). Typical numbers are 36 or 32 on hybrid and 28 or less on racing cycles. The number of spokes should match on rim and hubs. 

* Spoke type - the straight pull ones are aerodynamic but expensive, the normal J bend ones look ok.)

* hub type, (bearings, rim or disc brake, type of disc attachment)  gear capacity for free hub (8/9/10 or 11 gears or the micro splined type for 12 gears).

* Thru axle / QR / old style.

* Spacers in case you are buying a freehub designed for 11 speeds, but plan to use with 8/9/10 speed cassette.

* Valve hole size. There are three -Schraeder / presta / old style Dunlop 

* Width of rim. You don't want too wide or too narrow rims - plenty of material on the web about width - rim bead seat correlation. Tyres can be between 1.4 and 2.4 times bead seat width of a rim. 

* Maximum air pressure a rim can take.

* The colour and material of course. Of rim, spokes, nipples..

* Some rims are meant exclusively with disc brakes. But rim brake type rims can be used with disc brakes if the hubs support discs. 

* Tyre type - clincher or your usual ordinary tyres. And again there are 2 types - tubed and tubeless ready.

 Tubular tyres - the ones which are both tubes and tyres at same time are best avoided by ordinary folk. Most people won't like these tubular tyres because punctures cannot be fixed, AFAIK

Rim diameter is typically 26 inch, 27.5 or 650B and 622mm at bead seat in ISO notation for hybrids or road bikes that use 700C tyres in ETRTO notation. 

Rim width is correlated to tyre width. 29ers use ,622 bead seat diameter rims, same as hybrid and road bikes. But these are wider to accommodate wider knobby tyres of 29ers. 

Selecting the rim material too is not subject of this post. Most readers would like alloy double walled rims. 

Bicycles and their gears

ഒരു സൈക്കിളിന് എത്ര ഗിയർ വേണം? പുതിയ സൈക്കിൾ വാങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പലരും ഉന്നയിക്കുന്ന ചോദ്യമാണിത്.

 6? 7? 21?  24? 27?  ലക്ഷങ്ങളുടെ പല സൈക്കിളുകളും വെറും 16, 18 20 ഗീയറുമായി വരുന്നുണ്ട്. 

 മത്സരങ്ങൾക്ക് പോകുന്നവർക്കല്ലാതെ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കാര്യമില്ല. സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന് ഗിയറുകളുടെ എണ്ണത്തെക്കാളേറേ ഗിയറുകളുടെ അനുപാതവും അവ തമ്മിലുള വ്യത്യാസവുമാണ് (range) പ്രധാനം. 

പിൻ വശത്തെ ഗിയറുകൾ 14-28 വരുന്ന പല മോഡലും Freewheel ആണ്.  നോക്കേണ്ടത് കാസറ്റിലെ (ഫ്രീ വീലിലും)  ചെറിയ സ്പ്രോകറ്റുകളും വലിയ സ്പ്രോക്കറ്റുകളും (പല്ലുകളും) തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസവും പല്ലുകളുടെ എണ്ണവുമാണ്. ഉദാഹരണം - 11 -28,  11-32, 11-44 ഇങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്താൽ യൊറങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും എളുപ്പം അവസാനം പറയുന്ന 11-44 ആയിരിക്കും. 

11-28 casette ൽ ചെറിയ ചക്രം 11 ഉം വലിയ ചക്രം 28 പല്ലും ഉണ്ടാവും. ഇങ്ങനെ 11 - 28 range ഉള്ള കാഡറ്റുകൾ 8 (Altus, Acera, Claris), 9 (Alivio, Sora), 10 (Deore, Tiagra) 11 (Deore, GRX, SLX, Ultegra, 105), 12 (Deore XT, SLX, Dura Ace) എന്നിങ്ങനെ ,  ഗിയർ (Speed) ലഭ്യമാണ്. മത്സരങ്ങളിലും ദിർഘദൂര (10 മണിക്കൂറിലധികം) റൈഡ് ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഒരേ range of ratios ൽ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നത് ഉപകാരപ്പെടും. എന്നു വച്ചാൽ 11 -32 എന്ന റേഞ്ചിൽ മത്സരാർഥിക്ക് 8 ഗിയറിലും നല്ലത് 9 ഗിറായിരിക്കും.  പക്ഷേ  സാധരണക്കാരന് അത് അധിക ചിലവാണ്.  നോക്കേണ്ടത് range ആണ്. 

ഇതു വരേ പറഞ്ഞത് പിൻവശത്തെ ഗിയറുകളെ കുറിച്ചാണ്.  മുർവശത്ത് 1, 2, 3 ചെയ്ൻ വീലുകൾ ഉള്ള ക്രാങ്കുകൾ ഉണ്ട്.  22 മുതൽ 55, 56 വരേ പല്ലുകളുള്ള ചെയ്ൻ വീലുകൾ ഉണ്ട്. 

മുൻവശത്തെ പല്ലുകൾ ÷ 

പിൻവശത്തെ പല്ലുകൾ.  

ഈ അനുപാതം മനസ്സിലാക്കി പ്രായോഗികമാക്കുന്നതിലാണ് കാര്യം.  

മേൽ അനുപാതം വലിയ സംഖ്യ ആയാൽ (ഉദാഹരണം - 1:4) വേഗത വർദ്ധിക്കും. ചെറിയ സംഖ്യ കിട്ടിയാൽ (ഉദാഹരണം 1:1, 1:0.9, 1:1.1) കയറ്റങ്ങൾ സുഗമമാക്കും.

 ഇവിടെയും കാലിന് വേഗതയും ബലവും വേണം.  

1:4 എന്നാൽ പെഡൽ ഒരു തവണ തിരിഞ്ഞാൽ ടയർ 4 പ്രാവശ്യം തിരിയും. 

1:1 ൽ പെഡലുകൾ തിരിയുന്ന അത്രയും തവണ ടയർ തിരിയും. 

1:1.1 ൽ പെഡലിൻ്റെ ഒരു കറക്കത്തിന്ന് sയർ 1.1 പ്രാവശ്യവും 1:0.9 ൽ 0.9 തവണയും ടയറുകൾ തിരിയും. 

ടയറിൻ്റെ ചുറ്റളവ് 2 മിറ്ററാണെങ്കിൽ 4 (700 c ഹൈബ്രിഡ് ടയറുകൾ 2 മീറ്റർ അടുത്താണ് ചുറ്റളവ് - Circumference)  പ്രാവശ്യം തിരിയുമ്പോൾ 8 മിറ്റർ പോകും.  1:1.1 ൽ 2.2 മിറ്ററും 1:0.9 ൽ O.9 മിറ്ററും.

അനുപാതം കുറയുമ്പോൾ വേഗത കുറയും.  ഇനി ഗുയർ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചാൽ സൈക്കിൾ കൂടുതൽ ദൂരം ചലിക്കുന്നു.  അതു കൊണ്ട് വേഗതയും. എന്നാൽ force ഉം വേണം.  

സംഗതി ഹൈസ്ക്കൂളിൽ പഠിച്ച ഉർജ്ജതന്ത്രം പ്രായോഗിക്കമാക്കലാണ്. അത്ര തന്നെ.

നാം പെഡൽ ഒരു മിനുറ്റിൽ എത്ര തവണ തിരിക്കുന്നു എന്നതിണ cadence എന്ന് പറയും.  ഒരു നിശ്ചിത cadence ൽ നമ്മൾ ചില വഴിക്കുന്ന ഊർജ്ജം watts ൽ അളക്കുന്ന "Work done" ആണ്.  ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ നമ്മൾ പെഡലിൽ ഇടുന്ന ഊർജ്ജം വേഗതയായോ കയറ്റങ്ങൾ കയറാനുള്ള torque ആയോ ടയറുകളിൽ എത്തുന്നു.  

ഇനി ഈ അറിവു വച്ച് സൈക്കിൾ എങ്ങനെ തീരുമാനിക്കും ??  

,

2021 ൽ ₹ 30,000 താഴെ വിലയുള്ള മിക്ക സൈക്കിളും മുൻവശത്തേ (Chain wheel എന്നു പറയും)  പല്ലുകൾ 44-34-28 T ആണ്.  ചില മോഡലുകളിൽ 28 ന്യ പകരം 24 കാണാം.  25,000 മുകളിൽ വിലയുള്ള അപൂർവ്വം Hybrid  മോഡലുകളിൽ 48 T ആയിരിക്കും ഏറ്റവും വലുത്. 

എന്നാൽ പിൻവശത്ത് 14-28 free Lwheel ആണ് കാന്നുന്നത്. 

ഇവിടെ വേഗതക്കുള്ള

  അനുപാതങ്ങൾ ചുവടെ ചേർക്കുന്നു. 

48÷14=3.429

44÷14=3.143

42÷14=3.000

ഇനി കയറ്റങ്ങൾക്കുള്ള അനു പാതം എത്രയാണ് എന്ന് നോക്കാം. 

24÷28=0.857

28÷28=1.000

28÷32=0.875 (₹ 30,000 മുകളിലുള്ള മോഡലിലാണ് 32 T വലിയ casette കണ്ടിട്ടുള്ളത്.) 

Decathlon Riverside 120, Triban RC 100 (FLATBAR), SZEL ZiriZ എന്നി മോഡലുകളിലെ പതിവില്ലാത്ത   ratios കൂടി പറയാം. 

Riverside 120 - 1 x 8 gears,  36 T chain wheel, 11-34 cassette. 3.272 മുതൽ 1.059 വരേ. 

Triban RC 100. 1 x 8 gears,  44 T chain wheel, 12-28 cassette. 3.667 മുതൽ 1.571 വരേ. 

SZEL ZiriZ 3 x 8 gears, 42-34-24 T chainrings 13-32 freewheel. 3.000 മുതൽ  0.75. 

ഇനി പല മോഡലുകളിലും  1X8, 1x10 പോലെ ഗിയറുകളും ഉണ്ട്. 

ഹോം വർക്ക്

48-38-28 T Crank, 14-28 freewheel ഉള്ള ഒരു 3x7 model ന്റെ range കണക്കാക്കുക.  

48-38-28 T Crank, 11-32 casette ഉള്ള ഒരു 3x8 model ന്റെ range കണക്കാക്കുക. 

50-36 T Crank, 11-32 casette ഉള്ള ഒരു 2x9 model ന്റെ range കണക്കാക്കുക. 

50-36 T Crank, 11-28 casette ഉള്ള ഒരു 2x10 model ന്റെ range കണക്കാക്കുക.

Back in action!!!

Hello!!! World!!! (Again)

എക്സ് ഓർഗ്ഗിലെ പുതിയ ഇൻസ്ക്രിപ്റ്റ് ലേഔട്ട്

An enhanced Inscript keyboard layout is now available as part of xorg package in Debian experimental. It probably has made it way to testing by now. I authored it. I might have submitted it as a patch, but that would have raised the hackles of the "no atomic chillu" brigade, who would have dropped an Atom bomb on me. The enhancements are:- - കൗ; not the other ghoulish old school "au". Unicode anyways recognises both as equivalent. - ‍‍‍ർ, ൾ, ൺ, ൽ, ൻ at places recommended by the Kerala government's Malayalam Keyboard layout committee. Higher level modifiers (altgr, etc) are still a TODO. Waiting for finalisation of the CDAC's proposal on ehnanced qwerty INSCRIPT keyboard layout.

Linux Friendly Mobile

Changed handset

This would be 4th mobile phone I have owned. A Nokia 5130.

First was an LG model, now discontinued. The next was a Samsung SGH X 168, about which I wrote here. When that got stolen, I got an SGH X 210, again from Samsung.

Initially, mobile handsets for me, were just phones I would carry around in the pocket. Creating backup of contact lists or SMS'es were not an issue. But with the X160, it did become an issue. When it was stolen, I simply did not have adequate time to research on another handset, I simply walked into the nearest Samsung shop, and asked for SGH X 160. I was told that it was discontinued, and hence went in for the next available set, the X 210. I was hoping for improvements in G|Wammu or gnokii support over time. It never happened.

With passage of time, my contact list was growing, and manually copying the contact list was apain. And installing a copy of windows for having to use the mobile manufacturer's software for a few minutes several months apart was right royal pain in the you know where.

There was no way I am going away from the operating system on my desktop. There was no way I am going to buy a phone which is fully supported on the OS I use. This eliminated several manufacturers.

Research started from the documentation on gnokii, wammu and gammu, the applications which connect to mobile phones on a GNU/Linux system. I use a Debian Sid installation, updated every 3 weeks, my OS was fairly recent and stable. So, nobody could complain that I use an old version of anything. With that back ground, in mind, I started searching for the mobile model.

Step one was to fix my budget - I did not want a low end phone. I would have settled for just a phone, which does nothing else except make and receive calls, but I also travel close to 20 hours a week commuting among various offices and places. And trains are boring nowadays. And reading books was out of qeustion - you cannot even flip a page with somebody poking you in the ribs. I needed a phone with a media player.

Step 2 was A quick search on online shopping sites, which shows that a figure of 4 to 6 K can fetch reasonably good phone with excellent media capabalities. At this price range, all phones had FM radia, bluetooth and camera capablities. Nothing else matter - just a good media player, and capability to make and receive calls (notice the subtle shift in order of preference? hahaha.).

Next step was going through application documentation, and their websites. IT was quite disheartening. Gnokii had virtually no support for anything except Nokia. A cursory look at Wammu site shows that of the 45 manufacturers listed, only LG, Motorola, Nokia, Samsung, Siemens and Sony Ericsson had more than 50 phones listed. And of the phones listed, every manufacturer except Nokia had more unsupported phones than supported phones in the listings. Even among the supported phones, the support was very limited. This meant that the hand set manufacturers do not care for the users' choices and requirements.

The search left a very bitter taste in one's mouth. Both LG and Samsung handsets were very good in terms of build quality and durability. Both the handsets have weathered quite a few "flights" through air - courtesy my two kids. All the previous 3 handsets were little more than scratches when I discarded / lost them.

Additionally, I have invested quite a sum mostly from my small earnings during early days of my career into CDs, and I wanted to listed to the music on the go. So ability to copy files from the PC to the phone was of paramount importance. Standalone media players were very cumbersome - with need to carry along additional chargers and head sets.

Thus, finally, the search narrowed to Nokia 5130. What clinched the deal was the "full support" listing on Wammu site, plus the use of a normal stero jack for the head sets, and use of standard USB jacks for connectivity and bluetooth. This meant that I did not have to run around searching for a "nokia headset" with the appropriate connector to listen to music. I did not have to run around searching for a USB cable if I was forced to use a USB cable. Above all, I did not have to switch operating systems to back up my phone.

Within 15 minutes of reaching home, my phone was loaded with backup of my contact list from the old phone. (The X210 is supported by wammu/gammu in a very limited way).

Finally tried to visit Nokia's music store. That site, however, will not work with any browser except M$ IE. Too bad for them (Nokia). I get my music from elsewhere - no - NOT from the "sharing" sites.

Flashing BIOS on a Linux Only System

Linux only system and BIOS flashing

Ever faced a need to flash your PC's BIOS?

I was facing this issue ever I got this MSI Neo K8M board 5 years back. The kernel CPU frequency scaling would never work; and the problem was traced to a BIOS bug.

Flashing BIOS was a daunting task for me - first, there was no DOS available. Finding reliable floppies was next to impossible. I once purchased 4 different floppies from 4 different shops in 3 districts, but none would work the second time I inserted them.

And darn'ed Wipro UPS was not very reliable. Worse, it had no cold start feature. Any power cut in between the flash process, and I would be stranded.

I had no choice except to put up with up the inability to use cpufreq and a noisy CPU fan. I slowly realised that there is a good reason why the BIOS option was called "Cool'n'quiet".

That was till I hijacked a thread on FireFox came up in the Goa Linux Users' Yahoo groups. (Ilug-goa at yahoo groups dot com).

Edgar D' Souza was mentioning a Core 2 duo Intel processor running at 800 MHz. And poor me, who was yet to see frequency scaling thought it was a typo.

Somewhere towards end of that thread, Dhaval Giani said:-

 > Update your BIOS then. Laziness is not a good enough excuse to use up
 > extra power!

That was reason enough to work hard. But you can hardly call issuing "apt-cache search bios" from the command line as "work".

That command produced 2 pages of text. The lazy man I am, I decided to do some more hard work. Out comes

apt-cache search bios |grep bios

That yields just 4 lines. 4 very useful lines.

paivakil@home:~$ apt-cache search bios |grep flash
amideco - Decompress flashfiles equipped with an AMI BIOS
awardeco - Decompress flashfiles equipped with an AWARD BIOS
flashrom - Identify, read, write, erase, and verify BIOS/ROM/flash chips
phnxdeco - Decompress flashfiles equipped with a PHOENIX BIOS

about 45 seconds later, "flashrom" is installed. In another 10 seconds, I have gone through the man pages. In next 50, I realise that I have not learnt anything from the man pages. So, I do "flashrom -h", which is far more helpful.

"flashrom - r oldbios.old" dumps a backup of the old bios into file, "oldbios.old". (Never mind about how the BIOS is going to read that file, which sits on an ext4 filesystem, on a SATA drive, in case things go awry.)

The update files were already downloaded from the official MSI site eons ago, so finding them was never a problem. I go ahead and do:-

flashrom -w A7032VMS.370



Couple of seconds later, I am told that the bios is written
successfully.

I reboot, and am disappointed that every thing seems to be very
familiar, and old options stay that way. That is till I notice that
the bios set up utility version has changed. 

So, I boot up, upgrade the BIOS another couple of time (I am
upgrading from version 3.20 something to 3.50 first.


Each reboot goes smoothly, and finally, version 7.00 of the BIOS
 is also installed.

In less than 40 minutes, I have flashed the BIOS 4 times!!! In
between, I have composed mails to the Goa Linux users' group too. 

Things cannot get any easier, right??


 

How swatantra is this?

Obstinacy

Several years back, when language computing was based on the ISCIIstandard, and Unicode was known only to some developers in the Free Software community, Microsoft had issued a set of specifications for their fonts.

Called the OpenType specifications, (current specifications for Indic languages available here) -. the entire software community - not just the Free Software community -- had to rely on those specifications for guidance for not just the fonts, but also for language encoding.

Those standards issued by Microsoft had a serious little problem - (കാര്യം നിസ്സാരം, പ്രശ്നം ഗുരുതരം, as they say in Malayalam) - they (or rather, the OpenType specifications as available then), were as precise or ambiguous, depending on your point of view, about how the chillus were to be encoded. To be fair, it was not Microsoft's fault - they had simply copied and pasted some paragraphs from the then latest standards from Unicode into the OT specifications.

One reading meant that a consonant + chandrakkala + zwj was to render a chillakshram, or a chillu. The other meant that the chillu was to be formed only with the consonant + chandrakkala sequence. For some reason, the Free software community decided to stick to Microsoft's definition / interpretation of the Unicode standards, about Chillus.

And the publisher of the OpenType specifications, the hallowed Microsoft Corporation, choose to adopt the other interpretation.

But the Free Software community, blissfully unaware of what was happening in the Microsoft world, went on to create a huge pile of software and data (mostly user interface translations, personal web pages and blogs) on a standard which no-body implemented.

When the Chillus were finally encoded, we raised a hue and cry aout "incompatible legacy data".

And not learning from our mistakes, the community of developers for Malayalam Free Software, became probably, the first community in the Free Software world to openly declare "we will not implement a standard".

And here are a couple of reasons why that stand is obstinate and idiotic.
quote from the above link

1. The atomic chillu's are unacceptable because it destroys the link of a chillu with its base character.
...
Here , the fundamental problem lies in Unicode's way of treating only representational forms without checking linguistic correctness.

The above quotes demonstrate a fundamental [mis|refusal]understanding about the Unicode standards.

The concerns are addressed in the Unicode FAQs - see the Indic FAQ, and for the bigger picture, the the Unicode FAQ index; and here is another.

Here is what a "character" is, according to Unicode - from the glossary.

Character.
(1) The smallest component of written language that has semantic value; refers to the abstract meaning and/or shape, rather than a specific shape (see also glyph), though in code tables some form of visual representation is essential for the reader’s understanding.
(2) Synonym for abstract character.
(3) The basic unit of encoding for the Unicode character encoding.
(4) The English name for the ideographic written elements of Chinese origin. [See ideograph (2).

(Emphasis, is mine).

You should read that again. Especially, the "The smallest component of written language that has semantic value" part.

So, when the developer community, which claims to represent the Malayalam population should rethink their stand when they say:-

2. The examples used to justify semantic difference between words only separated by ZWJ are non-existent in dictionary , not in are grammatically wrong or meaningless without proper context.

And finally, the security | spoofing part.

Did anybody in the "Swatantra Malayalam" community at least attempt to read RFC3454 ("stringprep").

If you are bandwidth or time challenged, you can avoid going to the RFC and read the excerpts below.

 5. Prohibited Output

   Before the text can be emitted, it MUST be checked for prohibited
   code points.  There are a variety of prohibited code points, as
   described in this section.  A profile of this document MAY use all or
   some of the tables in appendix C.

   The stringprep process never emits both an error and a string.  If an
   error is detected during the checking for prohibited code points,
   only an error is returned.

   Note that the subsections below describe how the tables in appendix C
   were formed.  They are here for people who want to understand more,
   but they should be ignored by implementors.  Implementations that use
   tables MUST map based on the tables themselves, not based on the
   descriptions in this section of how the tables were created.

   The lists in appendix C MUST be used by implementations of this
   specification.  If there are any discrepancies between the lists in
   appendix C and subsections below, the lists in appendix C always take
   precedence.

   Some code points listed in one section may also appear in other
   sections.

   It is important to note that a profile of this document MAY prohibit
   additional characters.






Hoffman & Blanchet          Standards Track                    [Page 10]

RFC 3454        Preparation of Internationalized Strings   December 2002


   Each subsection of this section has a matching subsection in appendix
   C.  For example, the characters listed in section 5.1 are listed in
   appendix C.1.

5.1 Space characters

   Space characters can make accurate visual transcription of strings
   nearly impossible and could lead to user entry errors in many ways.
   Note that the list below is split into two tables in appendix C:
   Table C.1.1 contains the ASCII code points, while Table C.1.2
   contains the non-ASCII code points.  Most profiles of this document
   that want to prohibit space characters will want to include both
   tables.

   0020; SPACE
   00A0; NO-BREAK SPACE
   1680; OGHAM SPACE MARK
   2000; EN QUAD
   2001; EM QUAD
   2002; EN SPACE
   2003; EM SPACE
   2004; THREE-PER-EM SPACE
   2005; FOUR-PER-EM SPACE
   2006; SIX-PER-EM SPACE
   2007; FIGURE SPACE
   2008; PUNCTUATION SPACE
   2009; THIN SPACE
   200A; HAIR SPACE
   200B; ZERO WIDTH SPACE
   202F; NARROW NO-BREAK SPACE
   205F; MEDIUM MATHEMATICAL SPACE
   3000; IDEOGRAPHIC SPACE

5.2 Control characters

   Control characters (or characters with control function) cannot be
   seen and can cause unpredictable results when displayed.  Note that
   the list below is split into two tables in appendix C: Table C.2.1
   contains the ASCII code points, while Table C.2.2 contains the non-
   ASCII code points.  Most profiles of this document that want to
   prohibit control characters will want to include both tables.

   0000-001F; [CONTROL CHARACTERS]
   007F; DELETE
   0080-009F; [CONTROL CHARACTERS]
   06DD; ARABIC END OF AYAH
   070F; SYRIAC ABBREVIATION MARK
   180E; MONGOLIAN VOWEL SEPARATOR



Hoffman & Blanchet          Standards Track                    [Page 11]

RFC 3454        Preparation of Internationalized Strings   December 2002


   200C; ZERO WIDTH NON-JOINER
   200D; ZERO WIDTH JOINER
   2028; LINE SEPARATOR
   2029; PARAGRAPH SEPARATOR
   2060; WORD JOINER
   2061; FUNCTION APPLICATION
   2062; INVISIBLE TIMES
   2063; INVISIBLE SEPARATOR
   206A-206F; [CONTROL CHARACTERS]
   FEFF; ZERO WIDTH NO-BREAK SPACE
   FFF9-FFFC; [CONTROL CHARACTERS]
   1D173-1D17A; [MUSICAL CONTROL CHARACTERS]

C.2.2 Non-ASCII control characters

   ----- Start Table C.2.2 -----
   0080-009F; [CONTROL CHARACTERS]
   06DD; ARABIC END OF AYAH
   070F; SYRIAC ABBREVIATION MARK
   180E; MONGOLIAN VOWEL SEPARATOR
   200C; ZERO WIDTH NON-JOINER
   200D; ZERO WIDTH JOINER
   2028; LINE SEPARATOR
   2029; PARAGRAPH SEPARATOR
   2060; WORD JOINER
   2061; FUNCTION APPLICATION
   2062; INVISIBLE TIMES
   2063; INVISIBLE SEPARATOR
   206A-206F; [CONTROL CHARACTERS]
   FEFF; ZERO WIDTH NO-BREAK SPACE
   FFF9-FFFC; [CONTROL CHARACTERS]

In simple words, the above means - no zero width joiners or zero width non-joiners in the address bar of your browser. Or more accurately, browsers are not supposed to send strings / addressesses.

Just for more technical accuracy, here is some more info.

The IDNA RFC 3490. That is the basic documents developers and applicaions should conform to, to enable unicode compliant domain names. The unicode characters are first process through a "toASCII" filter, which entails checking to ensure that the string conforms to requirements of RFC 3454 (nameprep) .

So, the question of spoofing does not arise; unless applications do not conform to the IDNA standards (and there are plenty of them out there - see here for conforming applications). In case of applications which do nto conform to standards, it is within our power to uninstall that application (in case of proprietary software), or file bugs / fix them.

If you are a Malayalam developer, and if the RFCs above do not convince you that spoofing is not possible with chillus, I have just one thing to tell you =- stop pretending to represent the Malayalam Free Software Community.

I know that I sound rude, but there is no choice left for me.

And look at the danger we are heading into. The latest version has specifiecd that we should the chillu na for the /nta/ stacked conjunct. However dunderheaded that specification may be, the specification is a specification, which means that it is a specification. In other words, it is a specification. and because it is a specification, we are obliged to implement it.

The danger is the stacked /nta/ requires the atomic chillu. Not the "canonical equivalent" one. True, it going to introduce plenty of ambiguities and legacy data problems, but that is the pain Microsoft is. The user community does not want another strawman based pain from the Free Software world which says "we will not implement that standards".

A Phishing Mail From London

The new phishing spam

I received the following phishing attempt in mail today morning. It was too funny that I could not help posting it here.

Was looking for Nigerian origins, but strangely, looks like from China / Taiwan. I have added a wee bit of markup since this looks strange in blogspot's rendering.

From metropol.investigation ( at )gmail.com Sat Feb 07 23:52:42 2009
Return-path:
Envelope-to: paivakil ( at )localhost
Delivery-date: Sat, 07 Feb 2009 23:52:42 +0530
Received: from localhost ([127.0.0.1] helo=home.amd)
by home.amd with esmtp (Exim 4.69)
(envelope-from )
id 1LVrp8-0001YW-NB
for paivakil ( at )localhost; Sat, 07 Feb 2009 23:52:40 +0530
X-Apparently-To: paivakil ( at )yahoo.co.in via 203.84.221.15; Sat, 07 Feb 2009 21:46:22 +0530
X-YahooFilteredBulk: 61.219.218.115
X-YMailISG: 7KQ9HBAWLDu6R1F4irIwJm5qIQiIU6P6S2AX31Uv9G2bYZVffjR.c9lIhvyLmVKqwPpLYa0fp.mK8UxJiekEjJuiSh7IT.JMzwGjYos0gjwf1.5tK3HgWcTvaeJdvGgjwKO0bIC8qLIyDXY3rC8SBzT7wNaEB1BvJEzAf2nO3CwLxbRxuQBYlJzn3gvWbfzsKUcTlXipAHULWETGLGe_yNo5IxtXwMVkguKUPCDgNx9q
X-Originating-IP: [61.219.218.115]
Authentication-Results: mta107.mail.in.yahoo.com from=gmail.com; domainkeys=neutral (no sig); from=gmail.com; dkim=neutral (no sig)
Received: from pop.plus.mail.fy4.b.yahoo.com [206.190.53.11]
by home.amd with POP3 (fetchmail-6.3.9-rc2)
for (single-drop); Sat, 07 Feb 2009 23:52:38 +0530 (IST)
Received: from 61.219.218.115 (EHLO changsing.com.tw) (61.219.218.115)
by mta107.mail.in.yahoo.com with SMTP; Sat, 07 Feb 2009 21:46:21 +0530
Received: by changsing.com.tw (Postfix, from userid 401)
id 52057701FF; Sun, 8 Feb 2009 00:16:18 +0800 (CST)
Received: from User (unknown [218.57.11.112])
by changsing.com.tw (Postfix) with ESMTP
id 0CA8A701FC; Sun, 8 Feb 2009 00:14:29 +0800 (CST)
Reply-To:
From: "Metropolitan Police Service"
Subject: Your payment overview
Date: Sat, 7 Feb 2009 17:16:00 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain;
charset="Windows-1251"
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Mailer: Microsoft Outlook Express 6.00.2600.0000
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2600.0000
Message-Id: <20090207161429.0CA8A701FC ( at )changsing.com.tw>
To: undisclosed-recipients: ;
X-Virus-Status: No (Scaned by Clam Antivirus)
Status: RO
Content-Length: 2766
Lines: 41
LONDON METROPOLITAN POLICE SERVICE.
ANTI-MONEY LAUNDERING UNIT
Wellington House 67-73 Buckingham Gate
London SW1E 6BE
Attention: Beneficiary,
Dated: 7th/FEB/2009
RE: AN IN-DEPT INVESTIGATION INTO YOUR DELAYED PAYMENT
We wish to inform you that it has come to our notice through our online security service that a huge amount of United States Dollars was scheduled to be remitted into your bank account a few months ago.
According to the report we received from the paying bank here in London, it states expressly that you have been dealing with the wrong people who have used several fake documents to obtain money from you for payment of charges/fees which we consider to be obnoxious.
We have been mandated to step into your transaction and put a STOP ORDER pending until you revert to us for clarification why your money is been delayed more than is necessary. You are hereby advised to stop further communications with your partners in Africa and Europe and co-operate with us to assist you get your payment in record time.
The government of the United Kingdom will not hesitate to bring you to book if you ignore this notice as your payment is causing so much embarrassment to our government and global financial Institutions who repose so much trust in the British banking sector for competence and accountability.
We have resolved with the internal Minister that your money should be paid to you through an Interswitch ATM Card (Automatic Teller Machine) You will only be allowed to withdraw $50,000 per day. The ATM will be loaded with $10,000,000.00 (Ten Million United States Dollars Only. This is inline with the international monetary regulations that not more than $10M should be loaded in an ATM Card. The PIN (Personal Identification Number) would be sent to you alone to your private email box for security reasons.
In view of the foregoing, you are expected to send us your mailing address where you wish the ATM card to me mailed to you by a UK Courier Company. You must also send us proof of ownership of the said fund before we can be able to process your ATM Card. This is for security reasons as there are many fraudsters on the internet.
We look forward to hearing from you at your earliest convenience.
My direct telephone number is:+44 70457 17275
Direct fax:+44 8709 743597 We are glad to be of services to you.
Yours faithfully,
Inspector Donald Boldman
Metropolitan Police Service
London, England.
CC: British Home Office Logistics Department
CC: United States Financial Action Task Force (FATF)

I am sure that the apammers are going to pick up this post, and goung to send out more mails apparently originating from paivakil.

Mousilla, tuxpaint and verse

Linux @ Kerala Schools - an impromptu survey

One fine day, a couple of weeks back, I am visiting one of the villages on the Kerala - Tamil Nadu border, as a part of my job, (which is not even remotely connected with IT, BTW).

As is normal in most Indian villages, the village kids surround me, like flies around a lump of sugar. I continue doing my job.

Towards the end of the day, I find a few minutes to make eye contact with them; they are embarrassed.

"What do you do", I ask them. ("Which class are you studying" is what you ask, normally, but that often gives me misleading information - the kid will mumble some thing like "8th standard", while he actually working at some local tea shop for Rs. 8/- a day.

"8th, 9th, 10th" goes the chorus. They are very uncomfortable. "This saar is making seniors of the village uncomfortable, but why is he trying to talk to us?" is what might have crossed their minds.

"Ah. So you learn computers too??" The saar asks. The saar's full attention is now on them.

"Yes"; they say with a sense of pride.

"What do you learn on computers?" asks the saar. Finding some uncomfortable shiftiness, the saar adds helpfully - "games?"

The smile, and silence is self-explanatory. And then one of them nudges the other, and says, "verse".

"Huh?? What is 'verse"?" asks the saar. And then the bulb glows in the saar's head. "You mean 'word'?"

"No" is what their faces say.

Now, the saar is getting a faint idea of the things.

"The school computers run Linux?" asks the saar.

"Where have we heard of linux" is the look on the kid's face.

The saar now looks at the "verse" kid, and asks - "OpenOffice??"

All the kids brighten up, and nod in unison.

"Do they allow you to use the internet?" I ask. They nod. "What do you use to get on the internet?"

"Mousilla"

The saar is now amused, and the kids sense that the saar is happy for some reason. "What else do you do on the computer", I ask.

"TuxPaint", they say. They realise that limit of their knowledge is close by.

"So the computers run Linux"? I repeat.

The faces are blank. "Windows?, Ubuntu? Debian? RedHat?" I ask. The kids are frightened. They run away.

---

Last modified: Sat Oct 11 12:44:09 IST 2008

Returning from hard disk disaster

Rescuing from near disaster

Posting in hope that the experience may help somebody else.

It is night of 3rd May, around 10 PM. I am just back from a 250 KM journey on a crowded train. Am carrying loads (literally) of INR as part of official duties and am on edge of my nerves. Have to travel total of 1500 KM starting tomorrow, distributing the INR. (sorry, you need to be 60+ to get them)

At home, sister takes me straight to the computer and shows me the dreaded "boot disk failure" message. uh. oh.

I hit the reset key, and now get a grub boot disk error. Darn. I reboot, Go into bios set up, notice that the 2 hard disks are detected. So reboot. Within a couple of milli seconds after ide drives are detected (by the kernel), it is hell on the screen. D***N.

Hit reboot again. Wonder fo wonders, I get too boot screen, and the system boots up normally. Now I know that (a) something is wrong with the disk at primary master - /dev/hda. (b) if I reboot, I may not have a running system. Panic bells start to ring. I feel fire down my neck as biwi and 2 year kid are screaming silently at me. But I need the system - some acccounts info is there on /dev/hdc. Biwi cools off when I tell her that her IT papers are there and may be lost for ever if I get up without fixing the system NOW.

The problem - a failed/failing /dev/hda. Thankfully, only /boot is what is required on that. Most other info is mere data, which I think has been backed up. (Hmmm... not so sure, but was was more important is having a working system).

I need to have a useful /boot on /dev/hdc. A tired body. stressed mind and high bp does not help.

Fire up irssi. Ask for help in a couple of channels, and end up helping others. No help in sight from others. It is 11.30 pm. Voltage in the power system goes up, and the tubelights start burning. (lol).

I edit /etc/fstab and comment out the entry for /boot. Re-install grub on /dev/hdc. Run update-grub to create /boot/grub/menu.lst. Look at /boot shows that there is no kernel image or initrd image. Searches /var/apt/archives to find linux-image-2.6.24-1-686_2.6.24-5_i386.deb. Installs it. run update-grub to put in the required entries.

Hold breath, pray and say "sudo init 6".

Go into bios, and tell the bios to boot from the the other hard disk. Continue booting. Problem solved. Everything works fine.

What would have been the situation if it was the "other" OS? I would have spent more than couple of days reinstalling the OS, then all the applications, configuring them, setting up the security, and all that. Data recovery may still be a problem with both OSes.

Creep into the bed room, and kid is sleeping. Biwi gives a cold glare, turns around and sleeps. Hooo!!!!!

RMS gets it right (yet again).

Here is the latest on Microsoft embracing open source.

They got their licenses approved by the OpenSource Initiative. The people at OSI argued that it was a good move by Microsoft; and the people who warned about Microsoft's bad intentions and arguing against approval of the licenses were de facto ignored.

Now, the people at Microsoft (oh; yes, not Microsoft, the corporate entity) are calling the licenses "Shared Source". There appear
to be other licenses which are not approved by the OSI which Microsoft calls "shared source".

Given the enormous public relationship machinery they have, Microsoft is going to re-brand the OSI approved licenses as "shared source"; and in public eye, "open source" is going to be associated with "shared source".

This is what is bringing me to RMS. I am often wonderstuck at RMS' ability to foresee the future.

His statements on use of the term "Open Source" are turning out to be prophetic. People often insist that the term ``free software'' is confusing; and RMS used to (and still does) insist that the term open source is even more so.

With this googly from Microsoft, one needs to wait and watch for one or two years to find out which term is going to be more confusing; and which term is going to be associated with users' freedoms.

Organised Power of the State

I was taught (and used to teach) that the heavy burden of proof laid on prosecution in criminal cases was because the prosecution is the ``State'', with the ``might of organised power'' behind it. That was (and is) perfectly true and valid.

That that is one of the reasons I used to support, (at debates between us lawyers, law students and teaches) the diluted burden of proof in prosecutions for terrorist activities.

Not anymore. Guantanamo is only one reason.

The other is what we are hearing from Gujarat - a lady and her husband were burnt (for god knows what) in a fake encounter.

The Gujrat incident reminds me of the famous ``Rajan Case'' (see http://www.hindu.com/2006/04/14/stories/2006041415240400.htm and http://rediff.co.in/news/2000/jun/26george.htm) of the emergency era, when an engineering student was picked up, rolled using a heavy wooden rod used for de husking rice, and when he died, his body was burnt using sugar - so that it does not leave behind even the ashes.

It took a confession of one of the police officers involved to bring the final details to light.

These incidents emphasises that retaining the strict burden proof on the prosecution is required, even in prosecutions involving use of organised power of the criminal mafioso or terrorist against the state.

First Post

First post.